關于海運電鍍產品會生銹這事情的緣由前先簡單說下海運的特點。
首先產品在電鍍完畢以后自身內部是富含水分的，隨著時間的不斷過去，會存在內部的反應，
此外，在海上進行運輸的時候空氣濕度大，鹽度高，
即使你包裝再好也會有空氣進入內部，
同時，海上的空氣自身腐蝕性就強，類似于在實驗室做鹽霧實驗，生銹是很正常的。
對于解決海運電鍍鋅產品生銹的問題主要有以下3個解決辦法：
1、烘干充沛，盡量使電鍍件內部的水分少。
2、進步電鍍自身的抗鹽霧才能，例如運用堿性鍍鋅、五顏六色鈍化、增加封閉劑等等辦法。
3、縮短海運時刻，或是海運中的貯藏條件改進，勤通風，避日曬，運用干燥劑等等。
電鍍是指利用電解原理將金屬鍍液均勻的涂抹到工件上，電鍍加工后會在工件表層形成一層電鍍層，根據電鍍金屬的不同，電鍍層的性能也不相同。例如鍍金層能夠增加反光性能，增加光澤度和導電性能，鍍銀層能夠增加工件導熱性能。電鍍在配件、管材的加工方面有著廣泛的應用。下面小編為大家介紹多孔工件電鍍前后的處理：
?。?）鍍層的厚薄也會有所影響。電鍍若鍍層很薄，則鍍層不太會影響清洗，只須注意清洗仔細和。有時檢查一下洗后干燥時滲出水的酸堿度或鹽類，也可大致了解清洗的與否。
?。?）很厚的鍍層如果鍍覆速度較快，常能起到封孔的作用。中間厚度的鍍層問題較多。因為鍍層常常會在孔口部分形成不完整的橋接。這種架構會使清洗特別困難。
?。?）目前流行的辦法是將多孔的零件例如粉末制品用樹脂、蠟料或一些熔融的化合物將孔封閉。用填充孔隙的方法來避免清洗不帶來的問題，同時選擇的電鍍工藝要盡量避免所用溶液的含有強腐蝕性或者促進腐蝕的介質，電鍍例如避免溶液內有氯離子等物質。
?。?）要填孔須在填充前先用高溫烘烤以去除油煙，這樣可以除去滯留在孔內的油料以幫助封閉劑的進入和結合，除盡油后可浸樹脂封閉，真空填充效果比單純的浸泡要好。一般的產品常用硬脂酸鋅在150-180度下浸泡，封閉效果也較好，但電鍍工藝中應避免使用強酸以免使封閉材料溶解。
?。?）多孔制件在電鍍之后浸一下重疊性能好的置換型防銹油也有好處。因為這類油料的滲透能力、緩蝕效果和水置換性都很強，有利于清洗不夠時防止過分的腐蝕破壞。
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