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涂層附著力差

　　(1)前處理水洗不造成工件上殘留脫脂劑、磷化渣或者水洗槽被堿液污染而引起的附著力差。解決方法是加強水洗，調整好脫脂工藝參數以及防脂液進入磷化后的水洗槽。

　　(2)磷化膜發黃、發花或者局部無磷化膜而引起的附著力差。解決方法是調整好磷化槽液濃度和比例，提高磷化溫度。

　　(3)工件邊角水分烘干不凈而引起的附著力差。解決方法是提高烘干溫度

(4)固化溫度不夠而引起的涂層大面積附著力差。解決方法是提高固化溫度

　　(5)深井水含油量、含鹽量過大而引起的附著力差。解決方法是增加進水過濾器，使用純水做為2道清洗水。

　隨著我們噴塑和噴涂行業的不斷興起，我們的汽車零部件噴塑也開始重要起來，對于這些零部件進行噴塑的作用其實也很簡單，就是為了保護工件的表面不被腐蝕。

　　其實很多人會感到好奇，為什么一定要對我們的汽車零部件進行噴塑工作，不可以直接去使用的嗎?其實我們的汽車零部件一般都是用金屬物件所制作而成的，這些金屬物件其實是比較怕水的，因為我們都知道金屬物件在長期與水接觸后肯定是會產生生銹甚至還可能出現腐蝕的情況的，那么如果我們的汽車零部件長期與空氣接觸，空氣當中的水分是很多的，如果這樣的話那么汽車零部件是肯定會產生一些生銹及腐蝕情況的，那么可想而知汽車零部件噴塑該有多么的重要。

　　隨著我們經濟的發展，現在每家每戶擁有一輛汽車已經是非常普通的事情了，汽車的需求量也一直呈現不斷上升的趨勢，所以關于汽車零部件的噴塑需求也是非常多的，這對于我們的噴塑和噴涂行業是非常有優勢的，我們的很多汽車零部件行業都會對它們進行噴塑工作。