噴漆生產線如何減少涂裝過程中的油漆損耗？
涂裝油漆損耗的油漆就是浪費的，在涂裝過程中會有個理論的油漆用量，也就是完全沒有損耗。所有的油漆都涂在工件表面，厚度正好是設計要求的厚度。此時，涂料涂布率的公式(單位：m2/L)為：體積固體(%)10干膜厚度(微米)。當然這是不可能的，所以有漆損。如未使用的油漆桶、涂裝時未噴涂在工件上、厚度超過設計、工件表面填坑(如打磨粗糙)、施工工具浪費、厚度超過設計厚度、飛濺等。都是損失的原因。
涂料損耗系數：通常，工業涂料涂裝中的損耗系數是指實際涂料用量與理論涂料用量之比，即實際涂裝率與理論涂裝率之比，通常在1.3-2.0之間。
汽車涂裝生產線廠家指出電泳涂裝設備的方法和技巧；
1.一般金屬表面電泳涂裝：預清洗在線脫脂水洗除銹水洗中和水洗磷化水洗鈍化電泳涂裝清罐超濾水洗烘干離線。
2.被涂物體的基底和預處理對電泳涂裝有很大影響。鑄件除銹一般采用噴砂或拋丸，用棉紗清除工件表面浮塵，用80 # ~ 120 #砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜質。鋼鐵表面經過除油除銹處理。當表面要求過高時，進行磷化和鈍化表面處理。
3.過濾系統一般采用一次過濾，過濾器為網袋結構，孔徑為25 ~ 75 m.電泳漆由立式泵輸送至過濾器進行過濾。
4.電泳設備涂裝循環系統的循環量直接影響槽液的穩定性和漆膜的質量。增加循環量，減少槽液中的沉淀和氣泡；但槽液老化加快，能耗增加，槽液穩定性變差。
5.隨著生產時間的延長，陽極隔膜的阻抗會增加，有效工作電壓會降低。
涂裝生產線中紅外預熱爐設備的規格和尺寸以設計方案圖為準。保溫室主要材料為巖棉色鋼板、外彩涂板(SS41-1.5)、內不銹鋼板，內外鋼板厚度為SUS304-1.5。內外壁之間填充纖維巖棉保溫層，巖棉容重不小于120千，保溫層厚度為75毫米；艙體內設有型鋼制成的內框架，用于支撐吊鏈，增加艙體的強度；加熱控制系統采用多點測溫和單點控溫，鉑熱電阻探頭和晶閘管數顯溫控器，調節方便，爐內溫差不得大于55C(即測點溫度顯示在3C以內)；設置故障保護開關，對燃燒系統進行雙重保護，故障時及時關閉加熱系統，并發出聲光報警信號；熱風循環加熱方式，烘烤時間1 ~ 1.5分鐘，室溫~60可調，爐外壁溫度不高于室溫10，加熱至高溫度時間15分鐘，控溫形式為數字顯示，兩點控溫，多點測溫。
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